• mailsales@xcmgcraneparts.com
  • phone+86 19852008965
  • Xuzhou Chufeng

    Các sản phẩm

    Động cơ diesel Shangchai tắt Solenoid D59-105-31 + A

    Mô tả ngắn:

    00166294 Stop Solenoid (Van điện từ dừng) 800166819 Stop Solenoid (Van điện từ dừng)
    860515595 Điện từ đỗ (van điện từ tắt lửa) 860530554 Điện từ đỗ (van điện từ tắt lửa)
    860538294 Điện từ đỗ xe (van điện từ tắt lửa) 860541679 Điện từ đỗ xe (van điện từ ngắt lửa C59AL-59AL201 + A Bộ phận điện từ đỗ xe D59-002-01A + A Bộ phận điện từ đỗ xe
    D59-105-12 + Một nam châm điện đỗ xe D59-105-31 + Một nam châm điện đỗ xe
    110502818 Cụm lắp đặt van chân 110503153 Cụm lắp đặt van chân
    110504233 Cụm lắp đặt van chân 110900267 Cụm lắp đặt van chân
    110901020 Cụm lắp đặt van chân 112106050 Cụm lắp đặt van chân
    114002187 Cụm lắp đặt van chân 127102070 Cụm lắp đặt van chân
    127200145 Cụm lắp đặt van chân 803000322 Van chân
    803000322 Van chân 803422215 Van điều khiển tỷ lệ chân


    Chi tiết sản phẩm

    Thẻ sản phẩm

    Mô tả Sản phẩm:

    Liên hệ +8619852008965 WeChat WhatsApp cùng số

    Các mô hình áp dụng XCMG :

    QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5C_2 QY25K5C_2 QY25K5K5F QY25K5K5F QY25K5K5 QY

    XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y

    và các mẫu XCT QY RT series khác.

    Nó là sự kết hợp giữa hành động trực tiếp và kiểu phi công.Khi không có sự chênh lệch áp suất giữa đầu vào và đầu ra, sau khi nguồn điện được bật, lực điện từ trực tiếp nâng lần lượt van nhỏ thí điểm và bộ phận đóng van chính lên, và van mở ra.Khi đầu vào và đầu ra đạt đến chênh lệch áp suất ban đầu, sau khi bật nguồn, lực điện từ tác động lên van nhỏ, áp suất trong khoang dưới của van chính tăng lên và áp suất trong khoang trên giảm xuống, do đó. sử dụng sự chênh lệch áp suất để đẩy van chính lên trên;khi mất điện, van điều khiển sử dụng lò xo Lực hoặc áp suất trung bình đẩy bộ phận đóng và di chuyển xuống, đóng van.
    Trong quá trình hoạt động bình thường, chúng được cung cấp năng lượng và đóng lại, do đó làm kín đường dẫn dầu chịu dầu trên đường ống chính cắt khẩn cấp tự động tắt, để có thể thiết lập áp suất dầu trong khoang dưới của pít-tông của tất cả các thiết bị truyền động hơi nước.Khi van điện từ được khử năng lượng và bật, đường ống chính thoát dầu, làm cho tất cả các van hơi đóng và tuabin hơi dừng.Van điện từ (20 / AST) được bố trí nối tiếp và song song, để nó có nhiều bảo vệ.Ít nhất một van điện từ trên mỗi kênh mở để gây tắt máy.Đồng thời, độ tin cậy được cải thiện và bốn van điện từ AS sẽ không gây ra thời gian chết nếu một trong bốn van điện từ AS bị hỏng hoặc bị từ chối.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi