Bộ phận XCMG Bộ phận cần trục XCMG 804024949 BJ212-2202010 Trục truyền động
Mô tả Sản phẩm:
Vui lòng gọi 13395280616 19852008965 WeChat WhatsApp cùng một số
XCA30_JY, XCT25L5_3, XCT55L5, XCT110_1, XCT60L6, XCT12, XCT25L5_SR, XCT25L5_2, XCT95L7, XCT75L7, QY110K8C, QY95K7C, QY110K7C, XCT25L5_SR, XCT25L5_2, XCT95L7, XCT75L7, QY110K8C, QY95K7C, QY110K7C, XCT100, XCTK7100_S, QY95K7SC, QY40K7S, QY951100C, Q7510K7C, QY40K7C, QY40K7SC, QY40K7SC, QY951100C, QY40K7C, QY40K7SC, QY40K7100QY40KC, XCT90, XCT25, XCT25L5_E, QY70KC, QY40K5C_2, XCT60L6_1, QY75KC, QY100K7C, QY95KH, QY100K6C, QY50JW, XCT16_1, XCT100_BR, XCT60, QY20K5D.QY85KC, XCT25, XCT80L5, XCT100, XCT20L5_1, XCT75L6, XCT20L5, XCT80_S, XPD36, QY16KC, QY16KC, QY40K5D_1, QY25K5L, XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y , XCT25L4_Y , XCT80_Y , XCT60_Y , XCT50_Y and other XCT QY RT series models.
Xử lý sự cố
Việc hư hỏng, mòn, biến dạng và mất cân bằng động của các chi tiết trục truyền động sẽ gây ra tiếng ồn và rung động bất thường của ô tô trong quá trình chạy xe, trường hợp nghiêm trọng sẽ dẫn đến hư hỏng các bộ phận liên quan.Khi xe đang chạy phát ra tiếng kêu “Geddon” khi nổ máy hoặc tăng tốc nhanh và thể hiện rõ cảm giác lỏng lẻo các chi tiết.Nếu không phải là bánh răng truyền động lỏng lẻo của trục truyền động thì rõ ràng đó là các chi tiết cơ khí lỏng lẻo của trục truyền động.Các bộ phận rời không có gì khác hơn là ổ trục chéo khớp chung hoặc bát thép và mặt bích, trục spline và ống bọc spline của ống lồng.Nói chung, đường kính trục của trục chữ thập và khe hở ổ trục không được vượt quá 0,13mm, và khoảng cách chia lưới giữa trục ống lồng và ống bọc ngoài không được vượt quá 0,3 mm.Quá hạn sử dụng cần được sửa chữa hoặc thay thế.
Khi xe đang chạy, nếu gầm xe phát ra tiếng kêu “vo ve” và tốc độ vận hành càng cao thì âm thanh càng lớn.Điều này nói chung là do mòn và rách của trục chữ thập khớp chung và ổ trục, mòn ổ trục trung gian của trục truyền động, hỏng giá đỡ cao su trung gian hoặc do móc treo bị lỏng hoặc do đặt sai vị trí của giá treo.
1) Phương pháp truyền thống để mài mòn trục truyền động ở Trung Quốc nói chung là hàn sửa chữa, ống lót, rỗ và các phương pháp khác, nhưng khi vật liệu của trục là thép 45 # (tôi và tôi), nếu chỉ sử dụng xử lý bề mặt , khi đó ứng suất bên trong hàn sẽ được tạo ra.Trong trường hợp tải nặng hoặc vận hành với tốc độ cao, có thể xảy ra các vết nứt, thậm chí gãy ở vai trục.Nếu sử dụng phương pháp ủ giảm căng thẳng thì rất khó vận hành, chu kỳ xử lý kéo dài và chi phí bảo trì cao;Khi vật liệu là HT200, nó không phải là lý tưởng để sử dụng hàn gang.Một số công ty có công nghệ bảo dưỡng cao sẽ sử dụng phương pháp mạ chổi, hàn laze, hàn hồ quang vi lượng và cả hàn nguội,… Các công nghệ bảo dưỡng này thường đòi hỏi yêu cầu cao hơn và chi phí cao.
2) Các phương pháp bảo trì mới nhất Đối với các công nghệ sửa chữa trên, nó không phổ biến ở các công ty Châu Âu, Mỹ, Nhật Bản và Hàn Quốc.Các nước phát triển nói chung sử dụng công nghệ vật liệu composite polyme và công nghệ nano.Chi phí bảo trì và cường độ bảo trì, trong đó được sử dụng rộng rãi nhất là hệ thống công nghệ Meijiahua.So với các công nghệ truyền thống, vật liệu composite polyme không chỉ có độ bền và độ cứng theo yêu cầu của kim loại, mà còn có tính nhường (quan hệ khả biến) mà kim loại không có được.Công nghệ có thể đảm bảo sự phù hợp về kích thước của bộ phận được sửa chữa và các bộ phận phù hợp ở mức độ lớn nhất;Đồng thời, bằng cách sử dụng các ưu điểm toàn diện của vật liệu composite như khả năng chịu nén, chịu uốn và tỷ lệ giãn dài, nó có thể hấp thụ hiệu quả tác động của ngoại lực, giảm đáng kể và bù đắp chịu lực.Tránh được lực tác động xuyên tâm lên trục và khả năng có các khe hở, đồng thời tránh được sự hao mòn thứ cấp của thiết bị do sự gia tăng của các khe hở.
