Các sản phẩm

Lò xo lá ô tô là chi tiết đàn hồi truyền thống nhất trong hệ thống treo ô tô.Nó được sử dụng rộng rãi do ưu điểm của nó là độ tin cậy tốt, cấu trúc đơn giản, quy trình sản xuất ngắn, chi phí thấp và cấu trúc được đơn giản hóa rất nhiều.Lò xo lá ô tô nói chung được cấu tạo từ nhiều mảnh thép lò xo hợp kim có chiều dài không bằng nhau để tạo thành một bộ dầm lò xo tương tự như dầm lò xo có độ bền bằng nhau.Ngoài tác dụng đệm trong hệ thống treo, khi nó được đặt theo phương dọc của ô tô và một đầu được liên kết với khung như một bản lề cố định, nó có thể được sử dụng để truyền mọi lực và mômen theo mọi phương, cũng như xác định quỹ đạo chuyển động của bánh xe.Nó đóng vai trò hướng dẫn nên không cần thiết lập các cơ chế hướng dẫn khác.Ngoài ra, lò xo lá ô tô được hình thành bằng cách chồng nhiều mảnh lên nhau.Khi bị biến dạng dưới tác dụng của tải trọng, mỗi mảnh trượt tương đối tạo ra lực ma sát, lực cản này tạo ra lực cản nhất định và thúc đẩy cơ thể.Rung động được làm suy yếu, vì vậy cấu trúc này có thể được sử dụng mà không có bộ giảm chấn.Tuy nhiên, năng lượng tích trữ trên một đơn vị trọng lượng của lá lò xo là thấp nhất và hiệu suất sử dụng của những vật liệu này là kém nhất.Nói chung, mùa xuân nhiều lá ε = 60% và mùa xuân ít lá ε = 75% ~ 85%.Nó tiêu thụ rất nhiều thép hợp kim, và trọng lượng của nó chiếm 8 ~ 9% trọng lượng riêng của xe.