Các sản phẩm

Nguyên lý làm việc của bộ biến mô là bánh bơm biến mô nối trực tiếp với động cơ quay, dầu truyền động trong bộ biến mô sẽ chuyển động theo một quy luật nhất định.Có một bánh xe dẫn hướng cố định ở giữa bộ biến mô.Khi bánh xe dẫn hướng trải qua những thay đổi phức tạp khác nhau, nó sẽ tác động vào tua bin đầu ra và làm cho tua bin quay để đạt được tác dụng làm tăng mômen quay.Khi tăng mômen quay, tốc độ đầu ra của tuabin sẽ giảm.
Bánh bơm của bộ biến mô và bánh đà của động cơ được kết nối chặt chẽ với nhau, tức là tốc độ đầu vào của bộ biến mô và tốc độ đầu ra của động cơ luôn đồng nhất.Sẽ có một máy bơm biến tốc trong bộ biến mô của máy nạp.Chức năng chính của bơm này là hút dầu từ chảo dầu của hộp số, cung cấp dầu truyền động trong bộ biến mô, bôi trơn và làm mát hộp số.của tất cả các bánh răng và đĩa ly hợp.
truyền mômen quay.Mô-men xoắn của động cơ được truyền đến phần tử dẫn động của bộ biến mô thông qua phần tử chủ động của bộ biến mô, sau đó được truyền tới bộ truyền động qua ATF.
Tốc độ biến thiên vô hạn.Theo các điều kiện làm việc khác nhau, bộ biến mô có thể nhận ra sự thay đổi vô cấp của tốc độ và mô men trong một phạm vi nhất định.
Ly hợp tự động.Do bộ biến mô sử dụng ATF để truyền lực nên khi đạp phanh, động cơ sẽ không tắt, tương đương với việc ngắt ly hợp;khi bàn đạp phanh được nâng lên, nó có thể bắt đầu, tương đương với việc kết hợp ly hợp.
Dẫn động bơm dầu.ATF cần bơm dầu để cung cấp một áp suất nhất định khi nó làm việc và bơm dầu thường được dẫn động bởi vỏ bộ biến mô.